第4章 小型油タンカーの船殻設計の実例

（小型油タンカーの構造基準による）

4.1 一般事項（折込の一般配置図参照）

総トン数100トン未満で、320klの精製石油を輸送することのできる鋼製クリーンタンカーの船殻設計の実例について、以下に説明を加えよう。

本船は平水航行のA種船（引火点が65℃以下の油類を運送するタンカーをいう。小油−102参照）*で、一層甲板型、後部機関船で主要目等は以下のとおりである。

全長 約31.23m

長（垂線間） 29.50m

幅（型） 7.00m

深（型） 2.40m

計画満載喫水（型） 2.20m

総トン数 約99トン

主機関 230PS

航海速力 約8ノット

乗組員 4名

※小型油タンカーの構造基準の条文

船内配置は前方から順に、船首倉庫、No.1バラストタンク、No.1貨油タンク（長4m、容量68kl）、No.2貨油タンク（長7m、容量128kl）、No.3貨油タンク（長7m、容量124kl）、ポンプ室およびFOタンク、機関室、No.2バラストタンク及び居住区、船尾水倉となっており上甲板上に操舵室、エンジンケーシング、および居室頂部甲板がある。船体構造は単底、横肋骨構造（普通フレームと、深さが2倍の減トン用深フレームを交互に配置し、貨油タンク内に合計5個のウェブフレームを有する）である。

船体の区画については、（小油−103）に規定されているが、本船は平水用であるので、貨油タンク内の縦通隔壁は油密とする必要はない。油タンクの長さはいずれも規定の9.3m以下であるので特別の対策は必要としない。

船首楼については、（小油−104）に規定されているが、本船は平水用であるので、船首に150mmのシャーをつけたのみで、船首楼を設けていない。（小油−104−?B）

ポンプ室は第3貨油タンクと機関室の間に設け、ここに貨物油ポンプを設置する。ポンプ室は居室、機関室などとは鋼製ガス蜜の隔壁で仕切り（小油−108）、ポンプ室への出入口は上甲板に直接設ける。（小油−108?A）またこの出入口はハッチ形式とし、平水区域に規定され

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